Главная
где другие видят барьеры, мы видим мосты
  • Инвестиционный и Финансовый Консалтинг

  • Инвестиционный и Финансовый Консалтинг

  • Инвестиционный и Финансовый Консалтинг

  • Инвестиционный и Финансовый Консалтинг

  • Инвестиционный и Финансовый Консалтинг

  • Инвестиционный и Финансовый Консалтинг

  • Инвестиционный и Финансовый Консалтинг

Новости > Бум покупок на дому в США поддерживает судоходные линии на другом конце света

Бум покупок на дому в США поддерживает судоходные линии на другом конце света

Вторник 22 Сентября 2020

Бум онлайн-покупок на дому в США привел к тому, что ставки фрахта по морю через Тихий океан достигли рекордно высокого уровня, что помогло отрасли контейнерных перевозок в Азии.

По данным Корейской таможенной службы, экспорт бытовой техники из Южной Кореи в США в августе подскочил на 51% по сравнению с тем же периодом год назад, увеличиваясь третий месяц подряд. Поставки компьютеров, ноутбуков и других сопутствующих устройств выросли на 169%.

Повышенный потребительский спрос привел к тому, что тарифы на доставку по транстихоокеанскому маршруту почти утроились по сравнению с минимумом этого года в марте, когда пандемия коронавируса привела к закрытию границ и почти остановке экономической активности. В связи с тем, что большая часть населения мира прикована к дому, спрос на электронные товары и предметы домашнего обихода резко вырос. Розничные торговцы и потребители также думают о рождественских праздниках и соответственно делают запасы.

«Вспышка коронавируса изменила то, как потребители тратят деньги», - сказал Ум Кён-а, аналитик Shinyoung Securities Co. в Сеуле. «Поскольку они как никогда дома, они тратят большую часть денег на улучшение качества жизни, и это приносит пользу судоходным компаниям».

По данным Drewry World Container Index, спотовая ставка на перевозку 40-футового контейнера в Лос-Анджелес из Шанхая подскочила до 3922 долларов, что является максимальным показателем с момента появления данных в середине 2011 года. Сборы достигли минимума в 2020 году и составили 1318 долларов.

Крупнейшая судоходная компания Южной Кореи, HMM Co., отправляет дополнительное судно, которое может перевезти 4 600 20-футовых контейнеров 30 сентября в Лос-Анджелес из Пусана по запросу местных клиентов, говорится в ответе на вопросы Bloomberg. Среди клиентов HMM такие логистические фирмы, как Samsung SDS Co., LG Group’s Pantos Co. и Hyundai Glovis Co. В августе HMM также поставила на борт дополнительное судно.

Улучшение бизнеса также способствует росту доходов.

В прошлом месяце HMM сообщила о первой квартальной операционной прибыли за более чем пять лет. A.P. Moller-Maersk A/S, крупнейший в мире оператор контейнерных перевозок, также заявил в прошлом месяце, что в этом году он может получить операционную прибыль на 1,5 миллиарда долларов больше, чем ожидалось.

«С приближением Черной пятницы и Рождества перспективы индустрии контейнерных перевозок выглядят хорошо до конца этого года и даже до января», - сказал Ум.


Bloomberg